En medio de patos, maizales y vides, bien anclado en la hondonada de Nogaro, el Circuito Paul Armagnac da un lugar privilegiado al mundo del automovilismo en el Gran Suroeste y en el Gers... no, no estás soñando, es ¡Definitivamente un circuito de autos!

La loca historia del Circuito

Raymond Bois – Municipio de Nogaro

Todo empezó con la idea de Robert Castagnon de organizar una competición en Armagnac, primero en forma de contrarreloj y luego en formato de rally. El primer rally de Armagnac Nació entonces en 1953, disputada en carretera abierta y parte de la cual tuvo lugar en las calles de Nogaro en Gers. Con la seguridad de los pilotos y del público en entredicho, Robert Castagnon, con la complicidad de su amigo Paul Armagnac, debe encontrar una solución. Esto le parece obvio: construir un circuito permanente alrededor de Nogaro. Fue entonces cuando en 1959 se anexó un terreno en desuso del aeródromo y se pudieron comenzar las obras... El trazado inicial toma la forma del Circuito de Sebring (Florida, Estados Unidos) en el que Paul Armagnac compitió dos veces en las 12H (1956 y 1959).

la gran historia comienza el 2 de octubre de 1960... por primera vez se iza la bandera a cuadros en Nogaro 🏁... pero la historia se estropea en 1962 durante un trágico suceso que se produce con la muerte de Paul Armagnac durante las pruebas de los 1000 kilómetros. de París en el Circuito de Montléry. En homenaje al piloto gascón, el Circuito de Nogaro tomó su nombre para convertirse en el Circuito Paul Armagnac.


Un complejo loco

Desde entonces, el Circuito Paul Armagnac se ha estructurado a lo largo del tiempo bajo la dirección deAndré DIVIÈS el circuito se moderniza, el recorrido evoluciona, las infraestructuras se desarrollan y sus competiciones, a nivel nacional e internacional, se vuelven imprescindibles en Francia. La modernización en 2007 del Circuito Paul Armagnac ha permitido la construcción de un complejo moderno y espacioso orientado a la organización de competiciones deportivas, pruebas industriales, cursos de conducción, cursos de conducción, pero también abierto a la organización de todo tipo de eventos destinados a particulares y empresas.

 Hoy en día acoge más de una docena de competiciones al año, las más populares de las cuales son: tazas de pascua, Campeonato de Francia de Superbikes, Magnífico Precio Camiones, Gran Premio de Nogaro, Copa Circuito de Francia, Copas Promosport de Francia. Durante varios días y para todo tipo de vehículos (coche, moto, camión), las competiciones son momentos suspendidos en los que el deporte es rey. Cada día es único y rico en emociones, los conductores llevan sus vehículos al límite para lograr la victoria. Competición, asfalto y suspenso, la receta para unas jornadas 100% deportivas.

Circuito Paul Armagnac

Este es también el Circuito Paul Armagnac.

tardes de pista gratis Gratis todos los miércoles de verano, para salir a la pista a pie, en patines, en patinete o en bicicleta a partir de las 18 horas, en primer lugar para las familias entonces para los ciclistas sazonado 🚲🛴

Hablemos de la pista...

Circuito Paul Armagnac

Ruta reconocida por tecnicismo de sus giros (caracol Caupenne d'Armagnac), la longitud de su línea recta y la calidad de su superficie a lo largo de 3,636 km.

…y la Torre de Control

Como un salvavidas/salvavidas que vigila su mar de asfalto, ella domina la pista y está equipado con un salón panorámico con mesas de centro, sillones, barra, taburetes y pantallas que transmiten imágenes de la pista y del cronometraje para que el espectador esté en el centro de la acción durante las carreras de coches, motos y camiones.

© SRO – VEINTIUN CREACIÓN | Jules Benichou

el edificio del stand

SRO / Patrick Hecq Fotografía

el alberga las cajas totalmente equipado para establos de carreras, salas de conferencias, un sala de prensa, varios palcos, la terraza VIP del 840m² aire libre directamente encima del pit lane y un  sala de recepción con aire acondicionado con vista directa a la pista.

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